Belgique:voici tout ce qui change ce 1er juillet

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Chaque 1er du mois, des changements interviennent en Belgique. En ce 1er juillet, ces modifications concernent notamment les allocations familiales, le Revenu Minimum d'Intégration, l'hospitalisation des patients ou encore la répression de l'alcool au volant.




En ce 1er juillet, plusieurs changements entrent en application: le montant des allocations familales sera désormais le même pour les indépendants et les salariés. L'Etat injectera plus de 33 millions supplémentaires vers les CPAS, pour payer les Revenus d'Intégration minimum. Les patients devraient être mieux informés lors d'une hospitalisation. La répression de l'alcool au volant sera plus sévère et les contrôles plus efficaces. Appeler à l'étranger coûtera moins cher. La commercialisation de certains produits financiers, comme le bitcoin, sera interdite en Belgique. Enfin un réglement interdira la mendicité à Namur.



Même montant des allocations familiales pour les indépendants et les salariés

Dès le 1er juillet, on ne comptera plus qu'un seul "régime général" d'allocations familiales, à la suite de l'alignement du montant des allocations familiales des indépendants sur celui des salariés. Cela signifie que le premier enfant donnera à présent droit à 90,28 euros, peu importe si ses parents sont salariés ou indépendants.

Cette égalisation représente une augmentation de 140% depuis le 1er novembre 2003 pour les indépendants, lorsque l'allocation pour le premier enfant ne représentait encore que la moitié de celle pour les travailleurs salariés. Dorénavant, l'enfant unique ou le plus jeune enfant d'un indépendant aura également droit au supplément d'âge, comme c'était déjà le cas pour les travailleurs salariés.

 

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33 millions supplémentaires pour les CPAS

La part de l'intervention de l'Etat fédéral pour payer le Revenu Minimum d'Intégration augmentera de 5% à partir du 1er juillet. Cela représente un montant global de plus de 33 millions d'euros, comme l'avait annoncé en avril la secrétaire d'Etat à l'Intégration sociale et à la Lutte contre la Pauvreté, Maggie De Block (Open Vld).

Selon la ministre, la diminution du nombre de demandeurs d'asile a engendré une réduction du nombre de personnes d'origine étrangère qui se dirigent vers les CPAS. "Il est donc plus que temps que les CPAS reçoivent également une contrepartie et que nous investissions dans la lutte contre la pauvreté", avait-elle déclaré. L'Etat rembourse un pourcentage du revenu d'intégration sociale que les CPAS versent aux ayants droit. Il est de 50% du RMI dans le cadre des remboursements standards de l'Etat fédéral aux CPAS; de 60% pour les CPAS qui comptent au moins 500 ayants droit; et de 65% pour les CPAS qui comptent au moins 1.000 ayants droit.



Les patients mieux informés

Les hôpitaux devront désormais améliorer l'information donnée aux patients avant leur admission. Jusqu'ici, les informations financières relatives à une hospitalisation n'étaient transmises au patient qu'au moment de son admission, ou un peu avant. Cela laissait peu de temps aux patients pour mesurer les différentes implications financières. Les documents explicatifs relatifs à ces informations financières devront donc à l'avenir être disponibles sur le site internet des hôpitaux.

De plus, les hôpitaux seront tenus de référencer une personne de contact qui pourra donner au patient des informations plus personnalisées et l'aider à prendre connaissance du détail des frais liés à son hospitalisation. Cette mesure vise à améliorer la transparence sur le coût des soins pour les patients

 

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Alcool au volant: ça va coûter plus cher!

Dès mardi, la perception immédiate pour alcool au volant chez les conducteurs avec une concentration d'alcool située entre 0,22 et 0,35 mg/l passera de 150 à 170 euros, indique le SPF Mobilité. Pour cette concentration d'alcool, la perception immédiate n'est plus obligatoire, précise le SPF. Le parquet peut aussi proposer une transaction à l'amiable ou poursuivre le contrevenant, en cas de récidive notamment.

Lorsqu'un conducteur roule avec une concentration d'alcool située entre 0,35 et 0,44 mg/l, il s'expose à une perception immédiate de 400 euros. Celle-ci peut atteindre 550 euros pour une concentration entre 0,44 en 0,50 mg/l. A partir de 0,50 mg/l, un conducteur belge ne sera plus soumis à une perception immédiate. L'affaire sera traitée par le parquet au moyen d'une transaction ou le conducteur fautif sera cité devant le tribunal. Elle reste par contre valable, à hauteur de 1.200 euros, pour les conducteurs étrangers dont la concentration d'alcool est comprise entre 0,50 et 0,65 mg/l. Lorsque ce taux d'alcool est d'au moins 0,65 mg/l, ils doivent remettre cette même somme en consignation, pour couvrir l'amende et les frais de justice éventuels. Ils n'échapperont ainsi plus aux sanctions, conclut le SPF Mobilité.



Des contrôles d'alcoolémie plus efficaces

La police disposera officiellement, dès le 1er juillet, d'appareils de "sampling" pouvant détecter la présence d'alcool dans l'air, ce qui devrait rendre les contrôles d'alcoolémie plus rapides et plus efficaces. Ces appareils pourront être utilisés préalablement aux alcootests ordinaires et aux analyses d'haleine. Cela permettra ainsi de déterminer de manière définitive et officielle si le conducteur a dépassé la limite légale du taux d'alcoolémie.



Appeler moins cher à l'étranger

Les citoyens européens paieront moins cher dès mardi pour utiliser leur téléphone portable à l'étranger. Dès le 1er juillet, le téléchargement de données ou la navigation sur internet ne pourra pas dépasser 20 centimes (hors TVA) par mégaoctet, ce qui constitue un baisse de plus de 50% par rapports aux plafonds, déjà revus à la baisse en 2013. Téléphoner coûtera maximum 19 centimes la minute (-20%) et recevoir un appel maximum 5 centimes la minute (-28,5%). L'envoi d'un SMS ne pourra pas coûter plus de 6 centimes (-25%).

Il sera aussi désormais possible d'activer une option de roaming auprès d'un autre opérateur européen pour les voyages au sein de l'UE. La consommation dans l'Union européenne sera ainsi facturée directement par cet autre opérateur.

 

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Le bitcoin: trop risqué!

La commercialisation de certains produits financiers, qui portent sur des actifs dits non mainstream ou non conventionnels, auprès des clients de détail en Belgique sera interdite à partir du 1er juillet 2014. Pour l'Autorité des services et marchés financiers (FSMA), ces produits sont "très risqués, peu liquides et complexes pour le consommateur". Le règlement interdit entre autres la commercialisation des produits financiers qui dépendent d'un life settlement, autrement dit, d'assurances vie négociées ainsi que les produits essentiellement dérivés sur monnaie virtuelle comme le bitcoin.



Fini la mendicité à Namur

Un règlement interdisant la mendicité entrera en vigueur dès mardi à Namur. Toute forme de "mendicité", qu'elle soit active ou passive, sera désormais interdite. Cette interdiction sera d'application dans l'hyper-centre de Namur, au Grognon, dans les rues principales de Jambes et les axes commerciaux pénétrants de Bouge, Salzinnes et Saint-Servais. Cette mesure entrera en vigueur le 1e juillet pour une durée d'un an.

http://www.rtl.be/info/belgique/societe/1104990/voici-tout-ce-qui-change-ce-1er-juillet

 

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Parking à l’aéroport de Charleroi: à partir d’aujourd’hui, il faudra PAYER

Le moindre stationnement sera payant, à partir de ce mardi, à l’aéroport de Bruxelles-Sud Charleroi. Les 15 premières minutes, gratuites jusqu’ici, seront désormais facturées 1€. Selon l’aéroport, cette décision n’est pas économique. Elle a pour but de fluidifier le trafic.


Robert a contacté notre rédaction via la page Alertez-nous. Il voulait attirer notre attention sur un changement d’habitude à l’aéroport de Charleroi: "Dès le 1er juillet, il faudra payer 1€ pour simplement déposer ou embarquer quelqu'un! Est-ce bien normal ?"



"L’objectif, c’est fluidifier le trafic"

L’aéroport de Charleroi est géré par une société privée. La gestion des parkings est confiée à la société Q-Park. Les deux entreprises ont donc le droit de faire appliquer les tarifs qu’elles veulent. Par contre, on peut se poser la question de l’opportunité d’une telle mesure. Dans la majorité des aéroports du monde, le dépose-minute est gratuit. Il ne faut pas payer si vous ne stationnez que peu de temps, juste celui nécessaire pour faire descendre un passager et lui dire au revoir, en vitesse. Désormais, à Charleroi, il faudra payer un euro pour les 15 premières minutes, et deux euros pour la demi-heure. "Ce n’est pas une décision économique" explique Vincent Grassa, attaché de presse de l’aéroport. "L’objectif principal de cette mesure, c’est fluidifier le trafic dans le parking express."



Des problèmes récurrents dans le parking express

Depuis plusieurs années, la direction de l’aéroport de Charleroi déplore des soucis au niveau du parking express. « Il y avait de gros problèmes de fluidité » poursuit Vincent Grassa. "Il y a des gens qui stationnaient au milieu de la route. Comme ils ne restaient pas longtemps, ils pensaient qu’ils n’avaient pas besoin de se garer. Cela devenait n’importe quoi". Autre problème : les files à la sortie du parking. "Certains usagers calculaient tout juste leurs 15 minutes gratuites. Ils ne validaient pas leur ticket et donc, arrivés à la barrière de sortie, ils étaient bloqués. Ils devaient faire marche arrière, bloquant ainsi toute la circulation derrière eux." C’est pour régler ce genre de problèmes que l’aéroport a décidé de faire payer le moindre stationnement, même de courte durée.



A Brussels Airport, c'est gratuit !

A titre d'exemple, comparons la situation avec celle de l'aéroport de Bruxelles, à Zaventem. Si vous devez déposer quelqu'un à Brussels Airport, vous pouvez utiliser la zone "Kiss & Fly". C'est une zone où un arrêt bref est autorisé pour débarquer des passagers. Dans ce cas, c'est gratuit, mais vous ne pouvez pas y laisser votre voiture. Le "Kiss & Fly" est plutôt réservé aux départs. L'aéroport conseille d'ailleurs aux conducteurs qui viennent rechercher un passager de ne pas utiliser cette zone. Pour ces conducteurs, ou pour ceux qui souhaitent accompagner leur passager dans le terminal, l'aéroport conseille l'utilisation des parkings classiques. Dans ce cas, trois formules: un parking express (3h maximum, pour 2€50 par demi-heure); un parking P1 à 4 euros l'heure et un parking P2 à 3,5 euros l'heure.



Fluidifier et conscientiser

Le porte-parole de l’aéroport l’assure, l’idée n’est pas de faire de l’argent. "C’est un prix symbolique" poursuit le porte parole. "Ce que l’on veut, c’est conscientiser les gens. Leur faire comprendre qu’ils ne sont pas les seuls à utiliser ce parking". Faire payer les usagers 1 euro, cela permet aussi de les obliger à valider leur ticket. Et éviter ainsi les files aux barrières de sortie.


En deux ans, la direction de l’aéroport a investi plus d’un million d’euros dans ce parking express. Parking dont la capacité devrait être augmentée très prochainement.


http://www.rtl.be/info/belgique/soc...rleroi-a-partir-d-aujourd-hui-il-faudra-payer