Des marches prévues dimanche 20 mai contre la TGV
- Initiateur de la discussion amsawad
- Date de début
hbiba!! tu poses plus de questions???
qu'est ce qui t'arrive
salam
et bien je pense a changer...je sais pas si c'est bien d'être comme ça...
NOOOON 7biba reste comme tu es !!! c'est ce qui fait ton charme sur le forumsalam
et bien je pense a changer...je sais pas si c'est bien d'être comme ça...
Boussa
Qu'est ce que tu appelle "difficilement" ?
Cela dit , on reçoit déjà plus de 9 Millions de touristes sans TGV .
Tu peux nous dire combien de touristes "additionnels" ..apportera le TGV ?
disons que les touristes qui ont prit une semaine a Tanger pourront se rendre à Marrakech durant leur séjour....une très bonne opportunité...
NOOOON 7biba reste comme tu es !!! c'est ce qui fait ton charme sur le forum
Boussa
salam
oh je sais pas...c'est un peu embêtant d'être trop comme ça...
je suis envahissante...je fais fuir...
ces touristes n'ont pas de programmes !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ah on a rien á faire , attends on va voir marrakech toozzzzzzzzzzzzzzzz
3la l'etude de marché
avec5647+1salam
oh je sais pas...c'est un peu embêtant d'être trop comme ça...
je suis envahissante...je fais fuir...
c'est pas de la flatterie !!!!!!!!
avec5647+1
c'est pas de la flatterie !!!!!!!!
salam
j'ai pas compris là
je pense pas que c'est le bon endroit pour parler de ça^^
faisons la marche demain ..il fait trop chaud
@je m'explique : si on te like c'est pas pour rien!!!
tu merites
salam
oui la marche continue demain inchALLAH!^^
@peut être pas l'habitude de voir une spécimen
:langue:
salam
oui la marche continue demain inchALLAH!^^
@peut être pas l'habitude de voir une spécimen
Incha Allah qu'il y aura plus de monde pour cette manifestation pour le TGV
ci joint le portrait et la postion de l'organisatrice
je ne suis qu'un secretaire à distance !
Pièces jointes
Moins de patrons sur les routes a une vitesse supérieure pour rejoindre les grandes villes
et aussi le fret par le train a grande vitesse la nuit c'est bon pour l'industrie entre Casa et Tanger donc autoroute fluide et moins d'accidentS
Plus de travail et de tourisme entre les grands axes national et ultérieurement international
salam
ça c'est des choses positifs...cette marche contre le TGV va servir a quoi?
enfin comme a dit amsawad ils laissent des coter pauvres.
A mons sens les arguments çi dessus sont de mauvais arguments. Pourquoi?
Prenons l'exemple des 5000 écoles ou 3000 lycées. Est ce que l'argent du TGV servira à construire des batiments seulement ou aussi à les équiper? ce n'est pas très claire. Mettons que ca puisse suffir pour le tout, qui va financer les maitres ou professeurs, qui va les entertenir pendant toutes leur carrières? etc... se sont des dépenses annuelles en plus que ce qui est prévu pour le TGV. La rentabilité point de vue social, combien terminerons leurs études et auront un diplome? lequel?travaillerons-t-ils? etc ont peut se poser les mêmes questions pour le reste.
A mon avis les vrais arguments sont les suivants, au lieu de faire un "developpement mimétique" prendre ce qui est ailleur pour le restituer ici est un mauvais calcul. En effet il est absurde d'investir autant quand toutes nos routes ne sont pas asphaltées, quand les dispensaires et écoles posent encore problème en ruralité, quand la fréquence de nos trains est tellement basse, quand il n ya pas de lignes de train entre Marrakech et Agadir etc.
A
AncienBladinaute
Non connecté
ces ecoles, mediateques.... n'aporterons pas plus d'argent au peuple... peuple qui continuera a envoyer ses enfants missionner pour pouvoir se nourrir
plus de facilité dans les transports leurs aporterait plus de moyens et là ils pourrons construire des ecoles....
par contre t'as raison pour les routes, c'est vrai, ca se discute
il se passe quoi ????????????????
awili steghforllah!!!
afaynek a Moadx
le reporter diyal lmsayeb!!!
malguiti bash tdokrini..
tu pense qu'il les évanouis pour faire sortir son fils de prison ?
loooooooooooooooooooooooool
il est deja en prison ???
loooooooooooooooooooooooool
il est deja en prison ???
ben je ne sais pas , il n'y a pas eu un jugement récemment ?
c'était la fête juive à fez lioum
salam
c'est vrai?
je sais qu'il y a une fête juive qui s'appel comme ça..mais je vois pas le rapport?
A mons sens les arguments çi dessus sont de mauvais arguments. Pourquoi?
Prenons l'exemple des 5000 écoles ou 3000 lycées. Est ce que l'argent du TGV servira à construire des batiments seulement ou aussi à les équiper? ce n'est pas très claire. Mettons que ca puisse suffir pour le tout, qui va financer les maitres ou professeurs, qui va les entertenir pendant toutes leur carrières? avec quel argent? etc... se sont des dépenses annuelles en plus que ce qui est prévu pour le TGV. La rentabilité point de vue social? combien terminerons leurs études et auront un diplome? lequel?travaillerons-t-ils? etc ont peut se poser les mêmes questions pour le reste. Les réalisations en question exigent un financement permanent humain et matériel bien au déla du budget TGV.
A mon avis les vrais arguments sont les suivants, au lieu de faire un "developpement mimétique" prendre ce qui est ailleur pour le restituer ici est un mauvais calcul. En effet il est absurde "d'investir" autant quand toutes nos routes ne sont pas asphaltées, quand les dispensaires et écoles posent encore problème en ruralité et même en ville, quand la fréquence de nos trains est tellement basse, quand les lignes de train ne sont pas généralisées à tout le pays, quand les voies de train ne sont pas dédoublées partout, quans nos campagnes sont coupées du monde en cas de mauvais temps, quand nos villes deviennent des ruisseaux par temps d'orage, quand les maitres et prof de ce qui existe déjà sont mal payés, quand certaines régions sont encore inaccessibles, pourquoi mettre de l'argent dans un TGV tandis que les priorités sautent aux yeux.
Prenons l'exemple des 5000 écoles ou 3000 lycées. Est ce que l'argent du TGV servira à construire des batiments seulement ou aussi à les équiper? ce n'est pas très claire. Mettons que ca puisse suffir pour le tout, qui va financer les maitres ou professeurs, qui va les entertenir pendant toutes leur carrières? avec quel argent? etc... se sont des dépenses annuelles en plus que ce qui est prévu pour le TGV. La rentabilité point de vue social? combien terminerons leurs études et auront un diplome? lequel?travaillerons-t-ils? etc ont peut se poser les mêmes questions pour le reste. Les réalisations en question exigent un financement permanent humain et matériel bien au déla du budget TGV.
A mon avis les vrais arguments sont les suivants, au lieu de faire un "developpement mimétique" prendre ce qui est ailleur pour le restituer ici est un mauvais calcul. En effet il est absurde "d'investir" autant quand toutes nos routes ne sont pas asphaltées, quand les dispensaires et écoles posent encore problème en ruralité et même en ville, quand la fréquence de nos trains est tellement basse, quand les lignes de train ne sont pas généralisées à tout le pays, quand les voies de train ne sont pas dédoublées partout, quans nos campagnes sont coupées du monde en cas de mauvais temps, quand nos villes deviennent des ruisseaux par temps d'orage, quand les maitres et prof de ce qui existe déjà sont mal payés, quand certaines régions sont encore inaccessibles, pourquoi mettre de l'argent dans un TGV tandis que les priorités sautent aux yeux.